2012年11月25日

MidNight

寒いですね
真夜中にファンヒーターの灯油を入れるのは男の仕事
そう潔く思えない私、
ブツブツ言いながらベランダで夜空を見上げる冬がやってきました。
深夜に夜空を見上げる時はこうつぶやくと良いですよ
「ジェットルトリーム」
少し低めの声でね
するとどうでしょう学生時代に深夜までテスト勉強した思い出が蘇えってきますよ
多分ね(笑
吉田輝美のてるてるワイド
三宅裕司のヤングパラダイス
オールナイトニッポンは…
兄や姉が居る影響で深夜まで起きてラジオを聴く事が小学校高学年にもなるとカッコ良く思えた
昔の子供はテレビなんて部屋に無かったですね
兄と同じ部屋だったので番組の選択権は兄に有った
中学生にもなるとダブルデッキのラジカセやミニコンポのある友人の部屋が眩しく見えました
兄はねずみ色の古いラジカセでアンテナが折れてたので窓の外まで垂らした銅線をセロテープでくっつけて聞いてたな。
中学2年生ごろに自分の部屋が出来た時
時代はCDプレーヤーの登場
お年玉やら何やらをかき集めて1万円のAIWAのCDラジカセを町田のトポスまで買いに行った時、CDを買うお金が無い事に気が付いたのは家に帰ってからだった(笑

ん〜なんだかセンチメンタルジャーニー

と、そんな事はどうでも良いのだ!

だから、ストーブの灯油が…

いやいや

深夜の話題と言う事で
嫁と子供がお泊りで出かけています
家族に捨てられた訳ではありませんので心配御無用

皆さん
既婚者の皆さん
奥様が、子供が居ない夜
さぁアナタは自由な夜です
アナタならそんな夜にはどうします?ハートたち(複数ハート)

はい、そんな夜に灯油を入れます。
たまには冷凍食品を大人買いして一人パーティーするよるもあるさ・・・
あるよね?
皆そうだよね?
私だけじゃないよね???

灯油を見ていて思い出しました
今度は昔話じゃありません
灯油でチェーンのメンテ(清掃)とかってありますよね?
それを思い出したんです
いや、チェーンの清掃じゃ無くて自転車のメンテを少々
(流石に灯油で清掃をやるのは心の準備が必要です)

さて、大した話では無いのですが
先ずは
1DSC_0182.jpg
チェーンルブ、ランドナーは全天候型自転車
なのに何故、だのに何故
私の使ってるチェーンルブはワックス系
そうです、水に弱いんです
でもね、気に入ってるから良いのだ〜
汚れが少ないのとココナッツ系の香りが楽しめます(多分
寒くて固まってるので容器を10秒ほどドライヤーで温めてから使用します。

画像はありません

ハイ出来上がり

画像はありません

次にコレ
1DSC_0183.jpg
バーテープにニスぬり
私はモノの扱いが粗雑なのでハンドルバーも傷だらけ
ニス塗の良い所は多少の傷なら誤魔化せる!
その一言に尽きるのではないでしょうか!?
いや・・・ダイレクトな操作感とかが魅力なんでしょう
ただ私は声を大にして言う
雰囲気と傷・汚れを誤魔化すのに最適!
は〜スッキリ♪

と、言う事でベタベタ塗ります
ここで皆様に一言
ハンドルのニス塗は薄く何度かに分け塗って行くものです
タップリと一回で終わらせようと思うのは間違いです
丁寧に少しずつ、たまにペーパーで削ったり?

が、私は一気にやっちゃいます
だってメンドクサインダモン

はい、出来上がり
1DSC_0191.jpg
ベッタベタのギッラギラでしょ♪
一晩寝かせれば落ち着きます(多分

あの〜
万が一こんな記事を読んでニス塗りに興味を持たれた奇特な方は
当ブログの右がわの検索から「ニス」で検索して頂ければ華麗なる私のニス遍歴が見れるかもしれませんが…嘘です
興味を持たれたら私のやり方は参考にしないでネットで検索した方が100倍マシです。


と、ここで気になる事が
最近ですね
ゴムが崩壊寸前なんです
1DSC_0188.jpg
破れ目を接着剤で取り敢えずは誤魔化そうかな〜
このゴムってバーテープ剥がさなくても交換できましたっけ?
絶対に経年劣化で切れると思うのですが皆さんはどう対処してるんでしょう?

と、家族の留守宅で色っぽさの微塵も無い行為にいそしんでいた

室内で自転車を弄る事は禁止の我が家
せっせと証拠隠滅のお掃除をしていると
時計は深夜を回り、
午前2時近くに就寝
世間は3連休ですね
アッシですか?
ええ、朝から元気に出勤してますよ!


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2012年11月08日

アウトドア●●●

アウトドア●●●と言ったら
アウトドアコーヒー・アウトドアクッキングなど自転車に乗る方の思いつくキーワードは色々とあると思います。

さて今回はアウトドアメンテナンス?

6時半に起きた サイクリングの準備をして近所のパン屋へ
この時はフロント3枚のうちミドルで街中を流していた
揚げ上がったばかりのカレーパンを食べ、温かい缶コーヒーを飲みながら目的地を考える
宮ケ瀬にでも行ってみようかしら?
時間が許せば少し足を延ばしてみようかな?
そんな事を考えてペダルを回す
あまり幅は広くない双方向の道路を走っていると後ろからダンプ
歩道は狭く乗りあげる気にならないのでスピードを上げるためにフロントをトップへ
ん?
この時に気が付いた
アウターに入らない!?
少し前から実は少し前にフロントに違和感を感じていた
その時はフロントディレーラーが少し方向が狂っていてチェーンリングと平行が保てていなかったため手でグイッと方向を修正してアーレンキーで取り付け部分を締め直した程度だった。
その対応をもう少しキチンとやっておくべきだった

私のフロント変速機はシマノのアルテグラ(トリプル)
チェーンリングとクランクはTA
ロードバイクで言う所のコンポとしてはバランスが悪いと言うか適応外です。
ただ、ランドナー系やベテランの方にはコンポと言う概念を別に重視していない方も多いだろう
とアッセンブルと言うらしい…と、知った様な事を書いているが実は私は良く解っていません。
ただ最近のフロントディレーラーと言うのは非常にグラマラスと言うか立体的
古い変速機はとってもシンプルで平面的
グラビアモデルとファッションモデルのシルエットの違いの様な…例えが下手だな(笑

何が言いたいかと言うと最近の変速機と古くからの企画のチェーンリングとクランクは考え方が違う作り方なのでピッタリと合う訳がない(かも?)
何度かこのブログでも話題にしていますがTAのクランクとチェーンリングとの幅は狭い
その狭い隙間に対してシマノのディレーラーはボリュームがあるので基本的には適合推奨できるものでは無い…が古いディレーラーは持ってないし使いこなす自身も無い

私の自転車を組んでくれた吉田氏も
「フロント変速機は自分で弄らないでね!」と言っていた
私に技術が無い事も見越しての発言だとその時は思っていました
そして勿論自分の技術力の無いのは理解していたので何かあれば吉田氏にお願いする心算満々でいましたが吉田氏の居る店は遠い…

話を昨日に戻します
フロントが変速しない…
参ったな〜
家には家族もまだいるし
自転車を家で弄ると余り良い顔されないんで(笑
そこで近くにある公園へ
公園内は自転車走行禁止なので押して歩く、ウォーキングの方が多く場違いな私は目立つようだ
適当な東屋を期待していたんですが緑の多い公園内は東屋もベンチも日陰が多く早朝の気温では寒くてやってられない。
日当たりの良い場所を探してウロチョロウロチョロ
結局適当なベンチは無く花壇の近くでお店を広げる

先ずはコチラをご覧下さい
uaioDSC_0094.jpg
フレーム傷だらけでオハズカシイのですが…気が向いたらプラカラーで塗ります。

おっとコレは!?
変速機の高さがオカシイですね、チェーンリングの歯より変速機の羽が下にあるって事で
これではトップまで行きませんね、この状態で乗ればアウターは只のチェーンガードになっちゃいます・・・なんて下らない事は書かなくて良い事。

さ、お店の準備
uaioDSC_0096.jpg
無駄に色々入っている私のサドルバッグ たまには役に立つ時もあります
足りないのはトピークのヘキサス…(どこ行っちゃたんだよぅ

フロントとサドルバッグを外して自転車を裏返します
uaioDSC_0099.jpg
この時、革サドルの保護の為にサドルカバー(スーパーの袋)をサドルの下敷きにします。

ここまで出来たら休憩…
え…!?さっさと直さないのかjam!?
…だって直し方わからないんだもん

こんな時、ベテランの皆さんは即座にチャッチャと直しちゃうんでしょうね、
ただ私 今回初めての挑戦でございます(と言い訳します)
なにせパンク修理もやった事ない私です、なにから手を付けて良いか解りません
スマホで検索ちゃん♪
サイクルベースあさひのページが出てきました
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-fd.html
解り易い!
ちなみに「あさひ」のHPは色んな自転車グッズのレビューもあったりと私の様な初心者には役に立ちます。
と、感心しながら読んでみると「何だか出来そう!」と安易に思ってしまう。
他にもいくつかのHPを徘徊してみた。
で、あさひのHPによると
uaiomente-fd04.jpg
ん〜解り安いじゃないか!
ただ、私の自転車はシマノのコンポセットとしては成り立っていないのでこのセオリーどおりのセッティングではダメな事に後々気が付く
兎に角 見よう見まねでセッティングを弄る
ん?チェーンリングと変速機の隙間は1〜3ミリ
おう、出来たぜぇ〜
あれ?
オカシイな変速しないぞ?
クランク側から見て変速機の羽の奥側の板がミドルのリングに当ってアウターまで変速機が動かないじゃん。
何処か隙間のバランスが違うのかな?
3ミリってこの位だろ???
何度やってもうまくいかない、若干体も冷えてるし

「もう、近くの自転車屋さんに持ち込もうかな。」とも考えましたが
いや、ちょっと待てよ
確かに私はパンク修理もした事が無い、自転車ブームで乗っているニワカサイクリストと言ってしまえばその通りで別に反論するつもりもないし自分でもそう思ってます。

が!
ココで止めたら大したネタにならないじゃないか!!

なんて思いも無くは無い

しかも、しかもだ!
少しぐらい経験を積まないとイザって時に困る
今日は近所だから良いがコレが山の中なら自分で解決しないと家に帰れなくなるじゃないか!?
気を取り直して作業を進める事にしました


が、セオリー通りやっても全然上手くいかない(泣
そこで気が付いた
TAのクランクは幅が狭く、ちゃんとセッティング出来ている場合でもアウターに入れたら少しレバーを戻さないとクランクと変速機が接触してペダリングの時にカチカチと鳴る
そう、それが答えを導くキーワードでした
コチラの画像を
uaioDSC_0102.jpg
クランクの中央にが付いているのが見えますよね?
(傷だらけってツッコミは今回は無しでお願いします。)
その傷に変速機が当たる場所を示しています。
その位置に変速機が当たる様にセッティング
すると!?
uaioDSC_0104.jpg
通常1〜3ミリと言われるチェーンリングと変速機の隙間ですがナント15oはあるかと思える隙間が生じます。
「ホントに良いのか?」
と、思いつつ変速をしてみると…あれ?
上手くいっちゃいました♪
良いのか?
ホントーに良いのか?
全然違うぞ!?
だから吉田氏は「自分でやらない方が良いよ!」って言ってくれたのかな?

半信半疑で少し走ってみると絶好調!
念の為 我が愛機を購入した時の写真を見てみると
uaioPAP_2637.jpg
(ちなみにその記事 http://jamnojitennsya.seesaa.net/article/180828872.html
そう、どうやらコレで正解のようでは?と思えます。
我ながら購入状態を写真で納めておいたことは正解でした。

もしかすると、「違うよ〜」って言われるかも知れませんし
解り辛い説明でコメントしにくいかも知れませんね?
ま、遠慮なく突っ込んで下さい。

気が付くと9時を回っていました
7時過ぎに公園に来ていると思いますので2時間ほど費やしてしまいましたが
何とか走れる状態に出来た事は良かったと思います。
時間的に余裕が無くなったので近所を流して帰る事にしました。

感想
工具はちゃんと持ち歩こう!
トピークのヘキサゴンが見つかりませんが無くて不安なのはチェーン切り
以前にチェーンが曲がっちゃった事があるので持っていた方が良いかな〜
携帯工具じゃ無くて普通のを入れておこうかしら?
そうそう、ビーパルのオマケのプライヤー付携帯工具は今回ワイヤーを引っ張るのに重宝しました。
中々こうなると荷物を減らすのは難しくなりますね〜


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2012年09月30日

エンドキャップ

たいしたネタも無いので(笑




先日のサイクリングで行った巌道峠
道が荒れてるって書きましたが
まぁ下りは必死にブレーキを握って走りました

気が付くとエンドキャップが紛失
しかも両方

1つ105円のキャップで何個も買い置きが有ったんですが
ハンドルにハメる箇所が4つの爪になっているんですが
そのままだと入らないんです(ドライヤーで熱しても根本的に径が合わない)
なので2つ程爪を折ってはめ込みます

普段の走りなら良いんでしょうけど
振動が長時間あると抜け落ちてしまうみたいです
お気付きの方も多いと思いますがエンドキャップの無い写真が私のブログには多い
そう、結構なくすんです・・・
今までは在庫の数に甘えておりましたが在庫も底を尽きそうです

と、こんな在庫がありました
uaDSC03030.jpg
左側ね!
ケルビムかな?イトイサイクルかな?
何処で買ったのか忘れちゃった〜
ちゃんとネジで止めるタイプ
クッションが咬んでますので振動には強いのかな?
VIVAのテープに付いてくるモノよりも強そうですよね?
見た目的にはピカピカの105円が好みですけどね〜

そろそろ使って見ようかしら?

あ、その前にそろそろバーテープもボロになってますからニス塗したいな〜


と、迫り来る台風
暇を持て余したサラリーマンjam(笑




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